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【48812】“千车千样”出产线背面的轿车“智”造

时间: 2024-04-27 23:32:04 |   作者: 汽车/交通设备

详细介绍

  一条智能化出产线一起混合装置三款车型,眼前的装置环节完结一辆轿车的操作后,出产线立刻依据MES体系设置,调整设备和工艺参数,无缝联接装置另一款车……跟着传送带渐渐移动,每距离180秒就有一辆新车驶下出产线,每一辆新车的色彩、内饰都不相同。

  在坐落武汉的岚图新能源轿车总装车间,机器轰鸣,运算无声,出产线渐渐的变“聪明”。

  “这是柔性化、智能化的魅力,一条产线就可满意一切车型的出产。”岚图轿车CEO卢放对记者表明,每辆车都有一个“数字身份证”,数字代码包含了一辆车一切的零部件和出产次序的信息。机器扫一眼身份信息,就开端抓取对应的零部件。即使是同一款车型,依照每个用户的个性化需求,柔性出产线可以完结上千种选配方案的车型共线混流出产,完结“千车千样”、快速交给。

  本年7月,岚图共交给新车3412辆,同比上涨90%,环比上涨13%,接连5个月迈上3000辆台阶。从2020年7月品牌诞生至今,岚图完结品牌发布时“三年三款车、三年三品类”的战略布局。

  “工艺数字化规划和可制作性规划不只大幅度的提升了功率,也降低了新产品的试错本钱。”岚图轿车工程技能人员刘畅对记者表明,针对一款研制车型,企业在量产之前已使用很多的工艺仿真技能,预先在数字化环境中进行模仿装置,相关目标成熟后再投入实践出产,新车型项目周期从36个月缩短到24个月。

  大到整车规划出产更才智高效,小到产线上的一个螺丝钉的出产,都有“据”可循。

  在总装车轮装置工位,拧紧设备接到体系宣布的数字指令后,五根拧紧轴同步滚动,一旁的屏幕上,螺钉的拧紧力矩值数据实时跳动。

  “螺丝过紧易滑丝,过松易掉落。因而,咱们在体系中设置了±2.5%的拧紧精度,以确保产品出产的一致性。”刘畅说,企业自主研制的数字化力矩管控体系,可以对每台车辆的重要力矩100%准确操控,即使是一颗螺丝钉的拧紧数据都可以追溯。

  走出总装车间,沿着新能源轿车的出产链追溯,记者看到,数字化智能化技能在轿车的冲压、焊装、涂装、树脂等关键环节均完结深度使用。

  其间,焊接是轿车出产重要一环。在2.3万平方米的焊装车间里,无需人工干预,AGV小车依照既定道路多台类型不相同的机器人摇头、回身、焊接,火花溅起,这儿现已完结了焊接工序的100%主动化。

  刘畅以一款智能电动SUV举例说,一台车身有6800多个焊点,部件之间连接点的质量,决议了整车的质量。车体一切焊核的直径、压合深度,经过严厉的核算后,参数被导入设备,焊接完结后,经过超声波检测仪验证焊点质量。在车身尺度操控方面,经过机器人在线丈量设备对白车身尺度进行监控,当车身尺度动摇超出设定公役规模时,设备会主动报警并将信息主动发送给相关工程师。人机一体化智能体系让产质量量更有保证,为企业赢得更多商场。

  据介绍,现在岚图已构成年产15万辆的整车出产能力,正在进行智能化技能全线推动。本年下半年方案上线开发者渠道,触及动力、座舱、智驾和车身范畴,为软件开发者、硬件制作商供给一致接口,探究更多才智使用。

  “才智化出产是大趋势。”卢放说,有必要加速智能化技能在新能源轿车研制规划、出产制作、仓储物流、经营管理、售后服务等关键环节的深度使用,运用新技能新产品构筑新能源智能网联轿车竞赛优势。(记者 郭倩 实习生 毕宜勋)

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