11月3日，俄罗斯汽车经销商协会（РОАД）向《消息报》表示，在过去的一年半时间里，官方经销商的汽车保养价格持续上涨了 30%-100%。

  自去年年初以来，备件和消耗品的成本增加了。这受到汇率的影响，因为采购价格也随之变化。当然，进口备件时的物流也更为复杂，РОАД副会长 维亚切斯拉夫·日加洛夫解释说。服务站代表说，一年来备件价格持续上涨了 20%-60%，尤其是车身部件、保险杠、车门和挡风玻璃。因此，汽车保养的价格也翻了一番。不排除价格进一步上涨的可能，Autodom Altufievo 经销商售后服务总监罗曼·蒂马舍夫警告说。汽车专家、退休交警少校维克多-孔德拉欣说：服务价格的上涨是显而易见的。据他说，去年他为维修起亚 Sportage 支付了 1.8 万卢布，而今年则为现代 Solaris 支付了 4.1 万卢布。同时，工作范围是相同的：更换机油、滤清器和刹车片。刹车盘、刹车片、滤清器、悬挂部件原则上都能够给大家提供。我们在维修备件、电子装置以及内饰件方面遇到困难，，蒂马舍夫解释说。据他介绍，备件问题也会影响汽车的有效期。有时在大多数情况下要半年。在线商店 PEC: MALL 的负责人谢尔盖-布罗夫说，同样使情况复杂化的是，在退出俄罗斯市场后，许多外国品牌关闭了对其软件的访问。因此，经销商不得不寻找其他方法来维修欧洲、美国、日本和韩国品牌汽车的车载电脑和其他电子设备。Fit Service 服务站网络负责人塔蒂亚娜-奥夫钦尼科娃说，由于每辆车的服务次数增加，服务费用也变得更昂贵。俄罗斯汽车的行驶里程慢慢的变长，车队的车龄也慢慢变得长，更新速度也不如三四年前。车龄越长，需要的维修就越多，这位专家强调说。据市场参与者称，到今年年底，经销商的汽车维修费用可能会再增加 10%-15%。

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