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奔驰格栅进化史:从横变竖越来越小之外 一定有你没看过的

时间: 2024-02-16 08:24:50 |   作者: 离心风机

产品介绍

  关于轿车来说,进气格栅就像是轿车除了logo之外的第二张脸,是区分轿车最简略的办法。

  它还像是轿车最显着的标志,就如同人的脸相同,可是与人的脸跟着时刻的推移越来越老不同,轿车的格栅则会跟着时刻的推移,越来越年青。

  近期,有网友搜集整理了梅赛德斯奔驰品牌近百年的格栅,就发现了一个很有意思的现象:方向从横变竖,而且越来越小。

  自1900年,威廉·迈巴赫将其创造的蜂窝式散热装置安装到奔驰35上,进气格栅的年代就被正式敞开,这也决议了格栅的核心作用:散热。

  1931年,梅赛德斯-奔驰170的面世,散热器第一次被作为引擎盖的一部分,安装在了格栅后边,而且以镀铬格栅的方法呈现,从那时起,它的含义就不仅仅是散热,也是奔驰三叉星徽的一部分,从那时开端,奔驰的格栅就不断改动,直到今日。

  20世纪50年代,奔驰推出了一种全新的独立格栅规划,并安装在奔驰300SL以及体型更小的190SL跑车上,在内部,他们被称为跑车脸,而从那时起,奔驰的横向格栅就变成了其标志之一。

  2007年开端,梅赛德斯-奔驰开端依据内饰风格为客户供给个性化的格栅,用户都能够挑选经典和运动两种风格的进气格栅,这样的挑选在奔驰C级和E级中都有搭载。

  跟着现在电气化的到来,梅赛德斯-奔驰是进气格栅上又有了新的改善。但与曩昔的进气格栅需求散热不同,电气化年代奔驰的格栅现已不需求散热,所以奔驰将其纯电系列EQ宗族的格栅首要改成了以漂亮为主,增加了黑色面板,这样看起来的颜值的确高出了新高度。




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